立體車庫在我國發展的需求分析

作者:admin    發布時間:2012-7-14 10:01:09    點擊次數:

中國是人口密集的國度,隨著城市化進程的推進盛达彩票登录,城市人口聚集速度不斷增加,城市土地已寸土寸金盛达彩票登录盛达彩票登录,迫使交通壓力由動態向靜態轉化,“停車難”已成為城市發展的一個公共性難題。

隨著我國汽車產業迅猛發展,汽車已經逐步走進尋常百姓家庭盛达彩票登录,私家車增長率在30%以上,北京等大成市每天增長1200輛,省級城市300輛盛达彩票登录,二級城市200輛,而停車位規劃增加不足1/10,極大的市場缺口使停車位需求極為樂觀。目前,中國每年需增加停車位20000個,每年以倍數增長,預計未來十年每年內立體車庫將會有百億以上的市場容量。

城市用地緊張而機動車擁有量卻快速增長盛达彩票登录,使得我國的停車泊位缺口極大盛达彩票登录。至于停車泊位供不應求,原因之一就是以前的停車配建指標較低盛达彩票登录,難以適應目前機動車的發展水平。據了解,現在實施的車位、車庫配比標準是1998年由建設部、公安部制定的。按此標準盛达彩票登录,住宅小區每戶平均建筑面積在100平方米以下的盛达彩票登录,按10%的比例配比盛达彩票登录;戶均面積100平方米以上的盛达彩票登录,按50%比例配比盛达彩票登录。據估算,平均配比率在30%左右。而從現有私家車保有量來看盛达彩票登录,這個標準明顯偏低盛达彩票登录,尤其在某些豪宅大盤盛达彩票登录,車位戶數比例即使超過50%仍然滿足不了需求。

而有關規定盛达彩票登录,停車場用地總面積按規劃人口每人0.8平方米至1平方米設計盛达彩票登录;一座寫字樓每100平方米的建筑面積配備機動車位的指標是0.5個,娛樂性質建筑的指標是1.5個至2個,餐飲性質的指標是2.5個。但現實中一些企業為了節省建設成本盛达彩票登录,盡量擴大營業面積盛达彩票登录,往往改變建筑經營性質,停車要求也因此數倍增長。還有的建筑物或樓盤小區,在報建時上報400個車位,而實際上只建47個車位……停車位告急,再加上停車系統的落后與交通環境的落后。是停車難、停車費上漲不跌的重要原因之一。

立體車庫的發展在國外,尤其在日本已有近30-40年的歷史,無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。在日本等國土面積小,汽車數量眾多的國家,立體車庫已經占據了70%的絕對優勢地位,但在我國,目前立體車庫所占的比例僅為2%至3%盛达彩票登录,立體車庫將會成為未來中國停車場的主流。

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